AGV叉車自動導引系統有磁導航、激光導航、電磁導航、光學導航、慣性導航、視覺導航等,目前主流使用的是激光導航、電磁導航和視覺導航。
1、激光導航
在AGV叉車行駛路徑的周圍安裝位置的激光反射板,AGV叉車通過發射激光束,同時采集由反射板反射的激光束,來確定其當前的位置和方向,并通過連續的三角幾何運算來實現AGV叉車的導航。激光導航行駛路徑可靈活多變,能夠適合多種現場環境,不足的則是高昂的成本和對環境較苛刻的要求。
2、電磁導航
電磁導航是較為傳統的導航方式之一,目前仍被采用,它是在AGV叉車的行駛路徑上埋設金屬線,并在金屬線加載導引頻率,通過對導引頻率的識別來實現AGV的導航。優點是成本較低及便于控制,但行駛路徑難以更改擴展,對復雜路徑的局限性大。
3、視覺導航
視覺導航,又稱VSLAM,即同時定位與地圖構建,是指通過對各種傳感器數據進行采集和計算,生成對其自身位置姿態的定位和場景地圖信息的系統。它可以從環境中獲取海量的、富于冗余的紋理信息,擁有超強的場景辨識能力。優點是成本較低,具備環境自適應能力,柔性強。視覺導航是屬于前沿技術,有較高的技術門檻。
江西丹巴赫機器人的視覺導航無人駕駛模塊,集成了視覺定位系統、伺服控制系統、多重感知系統以及安全防護系統,具備自我定位、精準控制、環境自適應及安全避障等功能。視覺導航無人駕駛模塊具有高性價比、高柔性、率、安全穩定等特點,搭配丹巴赫中控系統及調度系統,大大提升了無人叉車AGV在復雜場景中的應用廣度和深度。